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        全球經(jīng)濟增長需求強勁 鎳價仍存上漲動能
        作者:不銹鋼方管   發(fā)布時間:2018-05-05   瀏覽:

        回顧4月市場,中美貿易爭端掀起商品市場劇烈波動。造成此輪鎳價快速拉漲的直接原因是俄鋁被制裁之下,市場對俄鎳難以獨善其身的擔憂。導火索是4月18日晚間LME公布的取消諾里爾斯克鎳兩個交割品牌的公告,倫鎳當晚盤中暴拉11.5%,創(chuàng)下2009年以來的最大單日漲幅。隨后市場證實品牌注銷為俄鎳在2017年10月主動提出,與制裁無關,鎳價隨即高位回落。

        對于注銷兩個交割品牌的消息,實際情況是諾里爾斯克公司(MMC NORILSK NICKEL)由于極地分公司所屬的諾里爾斯克地區(qū)關停了兩個老舊的冶煉廠,因此在2017年10月17日提出注銷其下屬的NORILSK COMBINE H-1和NORILSK COMBINE H-1Y兩個品牌,最后交割日在2018年4月17日。經(jīng)過6個月公告期后,于2018年4月17日注銷了兩個交割品牌。至于市場擔憂的公司冶煉產(chǎn)能是否開始下降,據(jù)Nornickel年報顯示,公司2017年已經(jīng)實現(xiàn)了極地分部Talnakh的選礦機設備升級以及Nadezhda熔爐的擴能,因此公司整體冶煉產(chǎn)能并不會受到影響。

        2017年由俄羅斯本國鎳礦冶煉開采的核心金屬量同比增加7%—15%。截至目前,諾里爾斯克公司在LME注冊的交割品牌有4個,分別是科拉分公司(Kola Division)的SEVERONICKEL COMBINE H-1和SEVERONICKEL COMBINE H-1兩個品牌,以及芬蘭Harjavalta冶煉廠的NORILSK NICKEL HARJAVALTA CATHODES和NORILSK NICKEL HARJAVALTA BRIQUETTES兩個品牌。

        消息誤讀造成鎳價急漲速跌走勢,顯現(xiàn)鎳價仍有巨大的上漲動能。市場狂歡后總要歸于理性,供需關系才是決定價格走勢的核心驅動。2016—2017年是全球鎳價止跌回暖的重要節(jié)點,因此,我們再對2017年鎳市供需格局進行回顧與梳理。

        需求方面,2017年全球原生鎳消費量同比增長近8%。盡管中國不銹鋼需求增長率在2017年同比由10%下降至3%,但受印尼鋼廠增產(chǎn)推動,亞洲其他地區(qū)不銹鋼的鎳消費量同比增長超過27%。美洲地區(qū)消費需求在美國最大的鋼廠增產(chǎn)帶動下同比增加7%。歐洲地區(qū)不銹鋼需求實際上沒有變化。在純電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力汽車(PHEV)全球產(chǎn)量增長40%—50%的背景下,電池行業(yè)鎳需求增長逾10萬噸。然而,鎳電池行業(yè)需求仍然是全球需求的一小部分,僅占不到5%。

        供給方面,2017年全球原生鎳供應同比增長5%,其中亞洲同比增長14%,增量主要由中國和印尼的NPI和FeNi貢獻。2017年,印尼NP產(chǎn)量翻番至17萬噸以上,同時恢復出口未處理礦石達400萬噸(約4萬噸鎳礦),主要運往中國。由于政策變化,菲律賓的礦石供應也在恢復。與此同時,2017年金屬鎳產(chǎn)量下降約6萬噸,主要由于鎳價近年持續(xù)疲軟,使得全球硫化鎳礦投資開采積極性下降。據(jù)金川數(shù)據(jù)顯示,未來三年鎳市場新增冶煉產(chǎn)能主要以鎳鐵項目為主,金屬鎳幾乎沒有新項目增量。

        2018年,全球經(jīng)濟增長對鎳需求形成支撐。由于中國以及印尼不銹鋼產(chǎn)能持續(xù)增加,預計全球原生鎳需求將同比增加6%。鎳合金受航空航天、石油和天然氣行業(yè)的擴張推動,將再次表現(xiàn)出強勁需求。然而,印尼NPI產(chǎn)能持續(xù)增加以及該國礦石出口配額持續(xù)增加可能導致供應增長加速。

        長期趨勢下,新能源領域成為全球鎳消費驅動的前景光明。2017年全球新能源汽車銷量122萬輛,同比增加近60%,其中中國銷量77萬輛,占比63%。預計到2020年,全球新能源汽車銷量有望達到350萬輛,對鎳需求將增長為現(xiàn)在的3倍。

         

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